要知道在最近几年 华阳动力崛起的势头异常迅猛 并且在每年参加的车展上 更是接二连三的抛出新技术 还把日本汽车制造商贬低的一无是处

而他们在天朝国内的市场上 还有在国际市场上 正在到处蚕食日系厂商的地盘的行径 也早就让日系车商是怒火滔天了

他们有心想要和华阳动力较量一番 可是却很悲剧的发现 现在已经不再是上世纪十年代时期 日本汽车制造业的黄金时代了

在最近这二十几年里 日本的汽车制造商们其实是一直躺在他们前辈的功劳簿上面吃老本 出了一个混合动力车普锐斯的推出 他们在汽车发动机技术领域的贡献 真的是几乎可以等于零

而那该死的华阳动力不但是在汽车发动机制造领域突飞猛进 最该死的是 他们还成立了一家华阳精工 而且还笼络了一群天朝的民营自主品牌在自己的周围 给他们提供一些原来日本对华封锁的技术

这样一来 可不光是日本的汽车制造商们的生意份额受到了影响 就连日系汽车零部件供应商的买卖 也变得不好做了起来

原本生意红红火火的爱信精工 他们的变速箱生意被华阳精工给抢了不少 而原本专门做车灯生意的小糸 也是损失惨重 就连大众都把他们的车顶订单拿走了不少 分给了华阳精工

这样的市场行为 早就让这些日本的汽车和零部件商人们憋了一肚子的火了

有心想要找华阳动力的麻烦 可是他们却没有相应的可以抽华阳动力耳光的技术 于是早在一年前 他们就已经开始组织人手 专门的研发更高级的8at自动变速器的技术 因为他们相信 这是一个全新的技术领域 而且天朝本身就是一个自动变速器制造弱势的国家 他们坚信只要自己的8at自动变速器搞出来之后 肯定可以狠狠的回击华阳动力一次

最近几年华阳动力的迅猛崛起 在国际上也有很多媒体 有心炒作 就说什么华阳动力的崛起是天朝制造的崛起 他们必将取代日本 成为真正的汽车制造业的大国

说的好像日本汽车制造业已经衰败了似的 搞得日本极大汽车制造企业是憋了一肚子的火 尤其是带头大哥的丰田 更是早就看华阳动力不顺眼了

这次他们联合爱信精工一起搞出8at 就是一方面为了向世人证明 我们日本汽车制造业还没落后 另外一方面也是想像华阳动力展示肌肉 你们想成为真正的世界级制造企业

那你们还差得远呢

可以说丰田和日本的汽车零部件制造商们 可是把这次他们研发的8at变速器看的极重 在他们看来这可绝对是日本汽车制造业实力的象征 ,

而且也是一个非常不错的像天朝人示威的机会 所以他们很多人都正翘首以盼他们的8at上市之后 会给市场带来怎样的技术冲击 还有这冲击所带来的影响力呢

要知道之前华阳动力大肆鼓吹双离合变速器 而德国大众也大玩双离合变速器 这让很多还在坚持使用4at的日本汽车企业在业界是饱受消费者的诟病

但是他们始终坚持自己的理念 深信双离合是信不过的产品 所以一直没有在双离合上面下功夫

而这次的8at变速器 就是他们想要和华阳动力的双离合变速器叫板的利器

因为华阳动力的鼓吹 目前世界汽车制造业界内也是有着两股分歧 一伙人认为应该紧跟华阳动力的脚步 研发双离合变速器 毕竟这玩意省油 而且换挡速度更快 更平顺 这些都是有点

而另外一伙人则认为 还是自动变速器比较靠谱 你没看那大众的双离合变速器上市之后 就是问题频频吗

而这一次丰田和爱信 就是像接着他们的8at上市的机会 把华阳动力领头人的形象给拿下 抹黑 让世界汽车制造业再度树立 日本人的方向才是最正确的方向的想法

他们就是不愿意让天朝人来当这个时代的弄潮儿 可是没想到他们的好主意还没等实现 就已经被华阳动力给一个耳光狠狠的抽在脸上 (未完待续 如果您喜欢这部作品 欢迎您来（.）投推荐票、月票 您的支持 就是我最大的动力 )