作为敌方目前仅剩的两辆七级重坦，这两款重坦无论是在空间中还是在现实世界中，都属于那种不为人喜欢的两款重型坦克。

在空间中，无论是KV-3还是虎P，都很少有人选择使用，不过这两款车是研发顶级中坦IS-4和大老鼠时必须要经历的过程，所以对于那些没有足够功勋值的基地成员来讲，不得已购买这两款重坦参战也是迫不得已。

而在现实世界的历史中，这两款车都属于那种失败的作品。

在现实世界的历史上，KV-3的研发计划非常早，可以上溯到KV量产的时候。当初**子在量产KV重型坦克的时候，也开始了对KV的后续研发计划，一开始搞了一个150工程计划，也就是后来的T-150，属于KV的加强版；在搞出T-150之后，又开始搞KV-3。

KV-3的装甲比IS还要厚实，这让这个大家伙的重量达到了恐怖的68吨，这个重量相当于德国虎王的重量，可是**子在吨位利用率上却远远输于德国人，致使这款KV-3的吨位利用率远远低于德国人的虎王。所以，随着德国新式战车的出现，以及后来IS系列的出现，KV-3就没有再继续存在的需要了。

而虎P，也就是保时捷虎式，同样是一款失败的作品。

德国人在1935年就开始了重型坦克的研制，经过几年的研发，亨舍尔公司首先在VK3601H之后，搞出了VK4501H，也就是鼎鼎大名的虎式重型坦克；而与此同时，保时捷公司也在同样进行着重型坦克的研发工作，也就是保时捷虎式重型坦克的研发。

亨舍尔公司的虎式研发工作是基于VK3001H和VK3601H，而保时捷虎式的研发则是基于VK3001P。

在1942年的7月，两辆分别来自于亨舍尔公司和保时捷公司的原型车，在德国贝尔卡的战车学校进行了大量的测试，结果来自于亨舍尔的VK4501H胜出，而保时捷公司的VK4501P则被淘汰。大名鼎鼎的虎式重型坦克就是来自于亨舍尔公司的VK4501H，而在空间中，保时捷公司的VK4501P则变成了如今的虎P重型坦克。保时捷虎式主要的失败在于超前的动力和**纵系统易于损坏而且需要了连续的维护，虎P也比它的竞争者虎式长，使它机动姓较差。

现在这两款在现实世界历史上都属于失败品的坦克出现在了自己的面前，陈墨却是不敢小觑。毕竟在空间中，一些虽然在现实历史中是失败的作品，空间却赋予了它们并不弱于同级车的特点。就拿虎P来讲吧，虽然虎P的平地极限速度只有35公里/小时，要比同级的虎式重型坦克慢不少，可是虎P车身的正面装甲却厚达200毫米，这个数据却是远远超过虎式的100毫米。

而且两款坦克的炮塔装甲都一样，用的主炮也是一个型号的，在穿深和伤害上都是一样的，除了虎P的上弹速度慢一些，其他方面其实并不比虎式重型坦克差多少。

KV-3同样如此，别看这款重型坦克傻大笨粗，可是这家伙的装甲以及那门‘蛋25痛’火炮实在真是让人蛋疼，虽然速度慢，可是空间中的KV-3也绝对是个难缠的大家伙！

所以，陈墨并没有小瞧这两款在现实历史中的失败品，而是通过命令让己方的快速车扰乱敌人后方，让蹲在敌人后方的火炮无暇关注自己这边，同时，陈墨也准备依靠自己这边的四辆反坦克正面阻截敌人！

四对三，陈墨还是比较有把握的。

果然，当虎P和KV-3以进入到AT7和1946的射击视野后，两辆己方反坦克便开炮了。相比于陈墨的上古喷子的精度，AT7和1946的反坦克炮的精度无疑就要高了许多，而且这两款反坦克的射速都很快，如同两个喷水管！

而且己方的这两辆反坦克都很精明没有瞄准敌方那两辆重坦的车身去打，毕竟那俩重坦的车身正面装甲也是很可观的，他们俩凭借着快射速，一人一辆，对着两辆重坦的履带就连续不断的开火了！在他们俩的射速下，一旦履带被断，那么这两辆敌方重坦就等着悲催吧！(未完待续。)

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