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1937年10月14日上午11:00分 郑智宽一声令下 四个连跨上战马立即下山 按照自己的战斗方位奔赴各地

“通信排出发 我们也下山 ”

郑智宽带着通信排70人和两部电台 离开了驻扎两年时间的牛蹄山 向连山关火车站疾驰而去

下午一点左右 侦察营长郑智宽刚刚带着通信排赶到目的地 把自己的指挥部找了一个小山坡安顿下來 从北面突然飞过來一匹战马來到近前

马背上的战士沒有下马 而是一带缰绳大声说道：“报告营长：我是一连一班长 我们一连已经全部埋伏到位 但是发现了一个新情况 ”

郑智宽点点头：“别着急 下來喝口水慢慢说 ”

“是这样的 我们一班到位以后 就对下马塘进行了抵近侦察 ”一班长接过水壶喝了一口水 又接着说道：“我发现了两辆能够在铁路上跑的六轮坦克一样的装甲车 而且还是崭新的 左右两侧还挂着六根铁轨 这家伙以前沒有见过 ”

郑智宽不动声色的问道：“火力情况是如何配置的 你们看清楚沒有 ”

“看清楚了 ”一班长蹲在地上捡起一根树枝边画边说：“小鬼子原來的装甲车 都是侧面开门 但是这个能够在铁路上跑的家伙 前面像卡车左右开门 后面像坦克炮台从上面开门 ”

“我摸到距离四百多米的地方用望远镜观察 刚好看见装甲车里面的人出來 所以对于开关门的结构看得很清楚 前面驾驶室有一挺重机枪 后面的炮台上面是一门能够旋转的37mm速射炮 ”

“既然如此 你们的作战计划要适当调整 ”郑智宽点点头说道：“你回去告诉你们连长 这种装甲车很有用处 可以使用生物手雷 但绝对不能使用肩扛式火炮进行打击 老子需要得到完整的东西 ”

“还有 你把我的两个机枪班带过去 伏击战进行的同时 你们要分出一个排占领下马塘 凡是和火车、装甲车有关系的东西 全部都要收拾好带走 尤其是汽油、柴油和37mm速射炮的炮弹 这是关键 ”

对于这种东西 郑智宽和他的兄弟们是第一次知道 一班长所看见的这种怪物 其实大有來历 如果白书杰在这里 他看一眼就会明白是个什么家伙

其实这是小鬼子最新研制出來的的九五式铁道装甲车 于1935年开始试探性装备部队 因为这一年是小鬼子神武纪元2895年 所以称为九五式

该车全重8.7吨 车长4.9米 宽2.56米 高2.43米（公路行驶状态） 全车装甲厚度为8毫米 装一台84马力汽油机 乘员6人

从外观上看 九五式铁道装甲车和普通的履带式装甲车沒什么两样 它也有着坦克一般的两条履带 每侧装有8个小直径负重轮 每两个一组 分为4组

但实际上 该车的奥秘全都隐蔽在履带内侧的车底部 如果俯身下去看 能够看到在履带内侧车底部有4个铁轮子 这是4个专门配合铁轨使用铁道路轮 公路/越野行驶状态时 这4个铁道路轮位置高于履带 因此不会影响到履带的正常运行

小鬼子对于武器设计 第一个要求就是综合使用的能力 所以他们想的还算周到 车内设有一套较为完善的公路/铁路行驶转换机构

如果要从公路行驶的履带状态转入铁道行驶状态 则驾驶员先要用自带的备用铁路和地面铁路连接起來 然后操纵装甲车“骑上”铁道

此时 装甲车的两条履带刚好位于铁轨的两侧 而4个铁道路轮的位置则刚好位于两条钢轨上方 驾驶员就可以通过车内的转换机构放下铁道路轮 将装甲车整个“撑起來” 使履带离开地面

与此同时 发动机产生的动力也由原來传递到履带驱动轮 改为传递到铁道路轮 这样 它就变成了一辆可在铁轨上行驶的铁道装甲车

最离谱的是 小鬼子竟然想到了调整“轨道轮轴承”的宽窄长度 能够随心所欲地适用于任何国家的宽窄铁路

可见小鬼子侵略成性 也算是苦心孤诣了 这一款装甲车并不是要给自己岛内的铁路上使用 而是要在全世界范围内都能跑

九五式铁道装甲车从公路状态转入铁道行驶状态 整个过程只需要3分钟 而从铁道状态转回公路状态仅需1分钟 可谓神速

在公路上行驶时 九五式铁道装甲车最大时速为30公里/小时 而一旦上了铁道 其最大速度可达72公里/小时 这在当时已经属于火箭般的速度 非常了不起的

一班长之所以看见的是崭新的家伙 就是小鬼子原來有一款九一式轨道装甲车 该车于1930年开始服役 全重7吨 长6.58米 宽1.9米 高2.95米

车体外部覆盖着6毫米厚的装甲板 是通过临时将橡胶轮胎更换为铁道路轮來实现在铁轨上行驶 但是沒有宽窄调整装置

九一式铁道装甲车最大的毛病 就是沒有固定武器 6名乘员是依靠自己携带的步枪或一挺机枪作为作战武器 火力并不强大

对于这种增强了火力的轨道装甲车 小鬼子都像宝贝一样 如果不是关内连续发生“重大事故” 关东军已经沒有办法得到国内的兵力补充 这种轨道装甲车还不能出现在满洲东三省 而是应该出现在华北战场上和上海战场上