“哦，就是出了两起停车事故，一起在我们刚开的防护栅栏这边。”吴鹏解释道。

(想听到更多你们的声音，想收到更多你们的建议，现在就搜索微信公众号“qdread”并加关注，给《铁路大时代》更多支持！)舒城回到k88驻地的时间是晚上八点半，还是赵清鸣开车来接自己的。

在舒城前世干的工程里面，挖断电缆，司空见惯，项目部和车站，早就说好了，挖断一根电缆，你接好之后，三千块钱。

反正我们没在那里干活，你停车怪我们鸟事。

至于车站那边如何解决信号问题，这个就不是我们管的。

司机拿了钱之后，至于他如何给车站汇报，这个你也不必担心，他们完全就可以说，附近有村民逼停了火车，或者说有一群羊在过铁路，才停的车，不到三分钟，火车便能继续开启。

“什么事？”舒城心中一紧，皱眉道。

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“就k88那边的防护栅栏？”舒城皱眉道。

虽然施工队是在k86干活，可是等级里程有k88，而且火车司机的录像里面，还有穿黄马甲的，这样一来，完全可以认为，有施工的民工，走上轨道，逼停火车。

当然，任何事情都有例外，如果火车被逼停，火车司机又不要你钱，你该怎么办？

“魏经理呢，怎么不见他的车？”舒城一边收拾床铺一边说道。

这是你自找的采集的爽不爽？给你提示了会给随机内容！居然还采集！

因为吴鹏刚才已经说了其中一起在郝村驻地，那另外一起，定然不可能在这边。

面对这种事情，如何解决，才是王道呢？

既有线改造舒城干过不少，关于挖断电缆和逼停火车的事情，可谓是经常发生。

舒城一听，顿时乐了，微微一想，问道：“停车里程大概在什么位置？我们今天防护栅栏的施工里程，大概在什么位置？”

一般的停车事故，都要有人负责，像这种附近村民逼停火车的情况，经常发生，一般情况下，火车司机停过两三分钟，便开走了，根本不碍咱们的事。

“哦，魏经理去项目部开会了，你走这几天，项目部出事了。”

“就是因为有行车录像，在翻看录像的时候，看见录像中有穿黄马甲的，今天建指和铁路的安检部门，都到现场调查呢。”吴鹏再次解释道。

可当舒城回到房内的时候，吴鹏便推门而入。

“这个应该不碍事，项目部最多请他们吃顿饭，花点小钱，便能解决。”舒城道。

司机要的签字，只是确认是你这个单位，在这里干活，逼停的火车。

如果是施工原因逼停火车，火车司机便不会立马开走，他必须让人签字之后，才开走，因为这样一来，他就没有责任了，所有的责任，都是那个签字的人来负责。

没想到这刚开工，便出现停车事故，这也够倒霉的。

所谓的防护栅栏，就是铁路两侧的防护网，称之为防护栅栏，舒城回去之前，便听魏建说起，这边的防护栅栏想开工。