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耿瑞终于获得了自由。在2000多名战俘全部安置完了以后，耿瑞这批老战俘们统统被释放了出来。离开榆林湾的很少，大部分像耿瑞一样留在了榆林湾里。耿瑞在获得自由的第二天就去找了蒋北铭，因为他觉得只有这个长官是他最为信任的。蒋北铭知道耿瑞懂得炼钢之后一刻也没耽搁，马上把他送到了夏天阳那里，并且亲自代表耿瑞和夏天阳签了一份合同。只要耿瑞能冶炼出用于铸造大炮的合格的钢铁，每炼一吨钢铁提成5两银子。

“尊敬的阁下，刚才在我们的试航当中，上帝号跑出了高达15节的航速，这是魔鬼，不，上帝的速度。”约翰激动的有点语无伦次。

岸上的委员会成员都有些忍俊不禁，这邱鹏很少这么喜形于色，看来这船的效果是很不错的。

船上的水手各司其职的忙碌起来，一张张白色的风帆迎风张开。榆林湾的棉布是无法做成风帆的，上次陵水剿匪是带去的帐篷根本无法适应野外要求，10天的行军下来基本都烂掉了。这次是根据约翰的要求，委员会专门委托了高鹏举去广州找的人定制了一批帆布。现在工业局正在研制珍妮纺纱机，准备自己纺纱织布。

将铁矿石炼成铁这个工业局早就自己解决了，但在如何炼钢上却一直没什么进展。明朝的钢铁冶炼已经达到了一个比较高的水平了，这就是灌钢法。宋应星在他所著的《天工开物》一书中，详细地记述了当时的灌钢工艺。

该铸造法是在1860年美国南北战争时期，由美联邦陆军少校托马斯·罗德曼发明。

罗德曼的发明，是把铸造炮管时，用来作炮管内模的模具换成空心的，中间加上冷却水管道，然后往里面注冷却水就行了。当然这冷却水管道必须要作成可循环样式来保证内膜温度稳定，譬如采用u型管模式从里面开始注水，这样持续循环冷却。

宋应星这段话的意思是说：炼钢的方法，是先把熟铁打成像手指头那样宽，一寸半左右长的薄片，然后用熟铁片束包扎紧，再将生铁放在扎紧的熟铁片上面。随后，盖上破草鞋（要用沾有泥土的，这样才不致于立即被烧毁），另外，在铁片底下还要涂上泥浆。当这一切都做完之后，把它放进洪炉里，用劲鼓风，达到需要的温度时，生铁便先熔化成铁液，渗淋到下面的熟铁中，两者便互相融合了。这时，就可取出锤打。经过再炼再锤，反复多次，这样锤炼出来的钢，俗称团钢，也叫灌钢。

“不是，还能跑的更快。”邱鹏答道，“但我们没敢尝试，我估计再快的话，这船就散架了，毕竟材料不行。”

钢是有了，但是炮怎么办。利用现在的钢坯可以直接采用钻膛法制造燧发枪，可无法制造大炮，因为没有那么大的钢坯和锻压机，又一个瓶颈产生了。正当所有的人都在为大炮而犯愁的时候，穿越者当中出了一个毛遂自荐者。此人名叫张信，穿越前是一拖船船主，此人最大的特点就是能喝酒善游泳。据说他在原先那个时代，人送绰号浪里白板。并且此人对火炮的爱好堪比沈大兴打造刀剑，以前就曾接受过民兵的高射炮训练。

上帝号慢慢的驶出了船坞，巨大的风帆在风力的推动下鼓的满满的。邱鹏站在约翰的旁边看着这个英国人一板一眼的下着命令。

“我看行，就这么决定吧，我们现在太缺船了。”范秋明表示同意。

一般铸好的红热炮管在静置时的自然冷却，是由外往内，原因一是炮管外表面面积比内管大，其二是外面空气流通比内部快，这样自然外层比里层冷的快，最终形成层层膨胀的结果，强度降低。但是如果能同时让炮管里层冷却，甚至使之比外层先冷下来，不但可以提升整根炮管的冷却速度，更可以提高炮管性能。

“约翰先生，究竟发生了什么事让你如此激动。”范秋明问道。

17世纪初的风帆战舰一般的速度也就是7节左右，顺风最高速度一般不会超过10节，而上帝号在刚才的试航当中，轻轻松松跑到了15节。穿越者们当然知道这得益于上帝号的流线型和v字型船底的设计。从理论上来说，只要风足够大，帆船的速度可以达到无限快，但这是做不到的。即便到了21世纪，用最先进的材料和最先进的设计理念造出来的帆船最快速度也只能达到50多节，2008年“水翼”号极速帆船达到了每小时60节以上的极速，但很快就分崩离析了。因为以超过100公里的时速高速航行时，水就会变得像岩石一坚硬。